Ето какво реших да си направя за да си скрия всичките инструменти и разни необходими неща в колата.Кутия за предмети комбинирана със две елипси в горната си част.

Маниачеееее.И каренцето на масата е мноо якоо.

Що добре ли изглежда все пак е собствено производство.

А замислил ли си се този "кашон" като го набъскаш с инструменти как ще дрънчи

Трудна работа да дрънчи защото елипсите са отделно от ''кашона''и защото няма да изсипвам вътре гаечни ключове 17х19 и др.,а ще има съвсем други елементи от обикновенната екипировка на един автомобил.

Не е лошо!И аз замислям подобно решение за Пунтото си.Като го направя,ще пусна снимки.

много хитро си го измислил и готино е направено, но мисля че е добре да има дупка в кутията на елипсите да могат да "дишат"

Трябва да има.

Те не дишат, а това се нарича фазоинвертер. Ако не знаш как и за какво се прави по-добре да бъде без инвертиране (без отвор).

Мерси за уточнението.
По принцип конструкцията на едно озвучително тяло е резултат от изчисления.
Не е просто една кутия с боцнати високоговорители в него.
Това спомага да се извадят максимално възможностите на високоговорителите.
Не че съм капацитет в тази област, просто знам че си има схеми за изчисляване на механичната конструкция за една тонколона.
Обаче в една кола си мисля че чак такива задълбавки в материята са си чисто чесане на езици.

Иначе колегата се е постарал, екстра, най-малкото ще бъде доста функционално

Колега Торнадо това защо ли ми прилича на това което е в моя багажник? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Колега вал така се получи поради наклона на задните седалки като реших да използвам рационално багажника и да си скрия всичките боклуци за да не е разхвърлян.Първия замисъл бе само за кутия без елипси идеята ми хрумна по късно.

Много практично.Ще се възползвам от ноу-хауто,та дано и багажника на моето комби да се поразчисти . На старата Лада имаше една ниша зад задните седалки-бях я заградил с две дъски и слагах там всякакви потребни(и непотребни)неща и багажника винаги беше празен,а всички инструменти-под ръка.