Посъветваха ме да изолирам компютъра на колицата!Дадоха идея за изолация-нещокато стериопор но не то4но!Попитах с каква цел се прави, но не можеха дами отговорят нищо освен че било хубаво?Добре ли е да го увия с нещо и за какво се прави това?Мерси!

Сигурно става въпрос за изолация с полиуритан, но аз лично не виждам някакъв смисьл!?

Според мен,мисля,че не.То ако трябваше щеше да си е изолиран фабрично.Сам виждаш,че не са ти дали отоговор защо,ами така било хубаво.Някой някъде казал на някого,че било добре да го изолира и тръгва приказката.Мое мнение,щом хората са го оставили без изолация,значи така трябва.

И аз съм на мнение, че щом хората така са го измислили няма нужда от побългаряване.

И аз не вийдам смисъл. Освен това всеки инжектор се управлява от мощен трансистор който използва корпуса на ЕКУ за радиатор. Притеснявам се че едно такова опаковане може да прегрява транзисторите.

А и такова уплътняване има понякога обратен ефект малкото влага проникнала вътре е много трудно да излезе навън а влага в ЕКУ то е равносилно на ново ЕКУ спасение няма

Да не иде реч за контролера на ABS-а?

не, иде си реч директно за компютъра на колата!Мисля че идеята на човека беше някакъв вид предпазване!

Колега напълно си прав! Колкото и да го "изолира" все ще влезе отнякъде вода дори и под формата на пара и в това "затворено пространство" става още по-зле. Хората ако е трябвало да го изолират са щели да го изолират. В този ред на мисли искам да запитам дали някой от вас си е мил двигателя, и има ли смисъл за едната чистота да се рискува?

Мил съм моя мотор но ЕКУ не е в двигателния отсек. Единствено се наложи да се увие в найлно сирената на алармата. След измиването дълго не можех да запаля заради мократа дистрибуторна капачка, но други ядове нямах.

Да мил сам го,на автомивка с пароструйката.ЕКУ-то не съм го предпазвал с нищо.Важното е после добре да се обдуха около свещите,поне при мен са в едни дълбоки гнезда където остава вода.Също и около ЕКУ-то обдухахме с компресора и това е.Запалих без проблем.

На нашите машинки ECU-то е в купето и по-точно до краката на возещия се до шофьора на дясната страна на купето. Всякакви опаковки биха му само невредили! Най-малко, че може да изпуши, или да се запали! Моят специално в горната си част е оребрен и има изведен мощен транзистор т.е. цялото това нещо трябва да се охлажда!

странно
при мен е до акумулатора
явно при различните двигатели е различно

и при мен е вътре при двигателят!? Съотжетно ако мия значи освен него трябва да пакетирам и делкото?За друго нещо сещате ли се което трябва да скрия от водата?

Това до акумулатора наистина е или компютъра на АБС-а или блока с бушоните...
На Браво и Брава се намира ECU-то в купето, точно там където каза Vladim. Като са ви чистили грешки не виждате ли къде включват порта... точно там пред краката на пасажера.