Привет на всички.......

Имам следния проблем с колата /1,4 12V/.............BRAVO
Студена пали без проблем и работи без проблеми....
Когато е топла и я оставя за около половин час, след като се кача, запаля и тръгна след около минута започват проблемите - колата започва да си мени оборотите между 500 и 2000 , като този толеранс от 1500 оборота грубо остава дори ако реша да я закарам на 3000 /тогава при равна газ започват да скачат примерно от 2000 до 3400/.

|След около 10 минути мъки по едно време се оправи, че се прибрах, защото е невъзможно да се кара така.
До гаража този филм започна отначало. Отворих да видя какво се случва с инжектора докато прави така - пръсне спре и пак пръсне-спре.
Взех пробната лампа - плюса на инжектора е на мястото си, на кабелчето от компа което подава маса за да пръска инжектора масата идва с пресекулки точно в такт с форсирането и явно затова се получава така.

И най лошото е че след малко по някое време се оправя ей тъй както си е топла ??????????????????????????????
Не е задължително да изстине.

Сега вероятните причини според моя прост акъл - сензор колянов вал или ЕКУ....защото от тях зависи тази управляваща маса на инжектора по принцип, не мисля че има отношение температурния датчик...


Та въпросът ми е имал ли е някой такъв проблем и да сподели решението...........



Благодаря Ви предварително.....

Това пулсиране на оборотите най-често е от стъпковия мотор на дросела или от потенциометъра на дросела.

Не е от стъпковия мотор, понеже по време на тази простития той не мърда, а и откачането му не помага....


Потенциометъра на дросела също го откачах докато правеше така но това нищо не промени...... а ако беше той мисля че все щеше да има някакъв ефект.-....

Поне вече го хванах кога започва да го прави - когато е добре топла /на перки/ и я оставя да постой около 10 минути угасена /знаем, че тогава качва темературата в блока с още около 7-8 градуса, защото антифриза спира да циркулира/, и след това като я запаля и тръгна след около 1 минута започва целия този филм, описан от мен по-горе...


И сега си мисля дали да не взема да сменя този температурен датчик и да видя дали ще има резултат......

Опитва ли да го откачиш?

и при мен се получава така понякога Пунто 1.2 ама когато съм на газ само
като превключа на бензин и после на газ се оправя веднага чистил съм моторче и потенциометъра

здравей колега. Аз имам аналогичен проблем. Ще споделя какво съм направил до сега и какво съм установил.
Колата ми е мареа 1.8 16в. Купих колата переди 2 месеца и като правих тестови кръгчета не го правеше но като си дойде при мен и като загрее хубаво почна да си мени оборотите от 400 до 1500 все едно си подава сама газ. Това ми го правише и на бензин и на газ. Изключвах моторчето за празния ход и никаква разлика. След много четене по форумите реших да почна от най - простото а то е да опитам да премахна грешките от компютъра ако има такива и то по най - простия начин с откачане на акомулатора за по дълго време. И о чудо за около 1 месец никакъв проблем само леки колебания от време на време. Сега си купих ВИСА диагностично устройство но не ми оставя време да проверя. Почти 100% съм сигурен че на колата ми не е направена както трябва газовата уредба. При мен предполагам че проблема е в това че нямам емулатор и оттам трупа грешки в компа.

дано съм помогнал.

Колега при мен беше същото но го правеше рядко менеше оборотите с не повече от 500 / 600 но ми светваше и дюзата (онази червената подобяваща на свещ лампичка ) след като я закарах на диагностика беше записала на компютъра грешка от температурния датчик.След неговата смяна забравих че съм имал такъв проблем.