Колеги така ли се прави схемата?

за това има готово направено с кабели
има в него и време реле
иначе е подобна

Аз съм си свързал моята като съпротивлението е последователно на дюзата. Вече 6г. работи перфектно и помпата не съм я спирал.Оставям е с мин.10л. бензин .

така през съпротивление,да разбирам целта ти е когато е на газ помпата да върти с по-малък дебит и да не се износва ли?

Това съпротивление няма нищо общо с помпата. То се слага да не се прекъсва веригата на дюзите с компа.Беше отдавна когато си монтирах моята газова уредба и един уж майстор ми каза ,че като се спре помпата щяла да трупа грешки и едва ли не да съм си монтирал реле на компа да ми се изключва +12V при гасене на двигателя, но моята е с Bosch Jetronic и вече 6г. нямам никакви проблеми от рода на натрупани грешки и даже си направих унискана да я тествам но се оказа ,че моят комп го няма и дори не намерих букса за тест. Имам само букса за АВС но като я тествах ми показа нещо в лявото колело но аз си го знам проблема
,че като си сменях лагера на главината се опитах да сваля датчика и направих голяма грешка -така беше клеясал ,че се напука и си го оставих на мястото като намерих снадката и оттам го разкачих.Но не съм сигурен дали това е проблема да ми свети лампата на АБС защото по едно време с честите разкачания на километража се оказа , че май някой не е искал да се вижда тази червена светлина на таблото и лампата не беше на мястото си , а оставена висяща. А я взех от Германия ама престояла 1г в сервиз.Но поне не ми бяха счупили крушката , като на повечето които си вземат кола и си мислят , че всичко е окей- без червени светлини по таблото. На брат ми е 88г. но с комп IAW на магнет марели и като я тествах не показа никаква грешка а е с газова повече от 9г.А на неговата помпа и махнахме предпазителя ,че я карахме само на газ а пък и помпата не беше нещо пореда си , а тогава направо ме разбиха със цена 180лв.и то само тя без тялото. Така , че явно някои модели въобще не се влияят от повечето правила с , които някои искат да ни стреснат.
А ако е моно инжекция се прекъсва дюзата през реле но на пълна слагай съпротивление и даже твоята схема става но електрическите клапани не са последователно на бобината на релето ,а в паралел. Аз не съм си слагал никакви емулатори .Много писания , а не се знае колата на която ще я слагаш. Я по добре кажи каква е колата и може някой да помогне.Сам не мога да повярвам колко реда съм изписал и накрая все за Крома .Ама тези Bosch Jetronic само на Кромата ги има май.

Извинявай нещо съм се разсеял и съм написал глупост,как дюзата ми се е привидяла като помпа незнам,всичко в ясно по схемата