е и аз чистя грешки но не е с визата

Стефчо има ли си телефон?

Абе някой ще ми обясни ли, какви са тези грешки, дето ги чистите? Ако толкоз трябва да се махат, защо толкоз ревностно си ги пази компютъра? И какво по дяволите греши? Или пък се препълват логовете и вече няма място да пише? Аз принципно разбирам от нормални компютри, ама там грешки не чистим...

Та в кратце какви са тези грешки, дето се чистят, защо се чистят и каква е далаверата в цялата тази работа?

0899/189956 това му е телефона, но принципно, вече е прекалено зает, До колкото разбрах от последния му пост в "Срещи и мероприятия" се закани в неделя да е пръв на срещата преди всички.

С извинение към сервизите.., но далаверата в чистенето е само за тях. Компютъра просто запеметява грешка някъде си, нещо не работи коректно. Пази я докато не я изчистиш. Дори и да смениш проблемния..."компоненет", ако грешката не се изчисти, ще продължи да я дава.

Та значи, както каза LEVSKI, ЕКУ-то на колата си има памет, като всеки нормален компютър. Освен, че командва почти всичко в колата, има и функцията да тества всички компоненти, закачени към него или с една дума да следи за тяхното състояние. При наличие на неизправност, пък дори и да е била моментна (моментно прекъсване на верига, следствие на вибрация например), ЕКУ-то регистрира тази неизправност (грешка), запомня я в паметта си и изключва дефектиралия модул, компонент и т.н. Следсвие на това или работата на двигателя се влошава или светва някоя лампа на таблото, зада покаже, че има нещо гнило. Когато се направи диагностика (прочита се паметта на ЕКУ-то) се виждат всички запаметени грешки. Първата работа е да се изтрият (делнат). Ако неизправността е била моментна нормалната работа на двигателя или на компонента се възстановява. Ако обаче има трайна повреда, грешката (неизправността) се регистрира почти веднага и от там нататък само с изтриване няма да се оправят нещата. Иска си смяна или отремонтиране на неизправността.

Ей за пръв път чувам (прочитам) адекватно обяснение. Чувал съм от таксиджии, че еди кой си майстор им взима по 5 лева на грешка да ги чисти, после те пак се натрупвали и трябвало пак да ходят за чистене. И майсторът им казва "Имаш 7 грешки, изчистих ти ги, дай 35 лева". Става дума за кофти газифицирани автомобили, разбира се, където ЕКУ-то изобщо не знае какво става, а и никой не го пита
Понеже този тип изказвания и "чистения" вече страшно много пъти ми минават пред погледа, реших, че аз нещо не вдявам, та трябваше да попитам...

с каквото можем ще си помагаме.